加拿大往返中国这条最重要航线恢复直航！一周两班，时间也缩短！

经多方消息证实，从5月17日开始，中国国航CA998、CA997将恢复温哥华往返北京的直飞航班，并且不再技术经停郑州、沈阳。

这也就意味着，大家往返中加，又多了一个选择，而且出行时间也是大大减少，简直就是个天大的好消息。

根据官方消息，更新后的航班起降时间（所有起飞/抵达均为当地时间）为：

CA997：每周三16:55分由北京出发，预计12:55分抵达温哥华。

CA998：每周四12:50分从温哥华起飞，预计15:20分抵达北京。

有不少华人网友表示，这一计划刚官宣，他们就收到了国航的短信：

【中国国航】尊敬的旅客您好！根据最新航班计划，自2023年5月17日起，北京飞往温哥华的CA997航班将调整为直飞航班。

航班由北京首都国际机场计划起飞时间为北京时间16:55，请您通过国航官网或中国国航APP查询航班详细信息，关注最新航班计划落地时间，提前做好出行安排。感谢您的理解与合作。”

相较于之前，中加往返航班数量确实有所上升，但是票价基本上都没有太大的降幅。

所以大家有出行计划的，一定要提前预定航班，以免耽误行程！

除此以外，关于随身能带多少行李以及日韩转机的问题，也给出了一些建设性的建议。

关于随身行李

1、随身行李一般有personal items和carry on baggage两种。

personal items一般可以是手提包、背包、公文包等小件物品，一般用于存放证件、卡片、笔记本等贵重物品。航司通常情况下不会对尺寸尚可的personal items测量或称重。

2、关于carry on baggage，这部分就直接与航司行李规范中的质量和尺寸有关了，各大航司尺寸上的要求通常在55*40*20cm左右，或长宽高之和在115cm以内，在商场购买的标准登机箱一般都能满足各大航司的尺寸要求。

但是关于重量，不同航司把握不同，通常是5-10kg，具体需参照各大航司官网的标准（个别航司如加航，carry on只查尺寸不限重）

关于日韩转机

1、通过加航官网给出的加航自营日加段/韩加段+其他航司的中日/中韩段，一般都是连程，应当可以行李直挂，无需入境日韩，大家不必担心。

2、针对加签持有者，韩国中转现在已经开放了30days免签入境的方案，大家可以自由组合中韩和韩加段航班。

如果因拆段行程被首段航司工作人员拦截的，可以告知其查阅iata相关内容。此外这条也意味着，如果回国中途想去韩国玩一圈的可以冲。

3、关于shorepass：如果日本中转时间过短，前序航班晚点导致无法赶上后续航班的，可以申请shorepass。

你需要准备好下一段行程，在日本期间的花费预算，并选择就近机场离境。入境段航司将会为乘客担保，并由日方签发shorepass。

这种方案通常可以成行，但是理论上也存在航司拒绝担保，或日方拒绝签发shorepass的可能性。

4、建议计划转机的小伙伴预留好较为充足的时间，选择中转时间充足的航班组合，以尽可能避免不必要的麻烦本文如与实际要求有所出入欢迎指出，以最新实际要求为准。