EE突然“捞人” 最低531分！今年已有8万人获邀 本周将开启交通运输类别定向邀请！
今天（9月19日），无故“暂停”了一个多月的快速通EE终于又发出邀请了！
本次为不区分具体子项目的全品类邀请，有3,200人“被捞”，最低邀请分飙升到了531分。
这个分数不仅比上次的496分涨了35分，还创下了今年全品类邀请的新高。
531分是什么概念呢？我们按照EE的打分系统来算：
一个在加拿大有3年以上求学经历的29岁以下的博士毕业生，如果语言成绩达到加分最高的雅思9888，并且毕业后很顺利地积攒了两年本地工作经验，那么他的分数是529分。同样的语言和工作经验背景下，硕士毕业生的分数为514分，本科毕业生的分数为499分。
这意味着，普通专业的申请人想单凭自己的个人素质通过EE移民加拿大，现在基本是行不通的。如果想要获得邀请，那么就需要有一个劳工批文LMIA的加分（一般职位加50分，00类职位加200）或者省提名PNP的加持（加600分）。
事实也是如此。我们看一下9月19日邀请前EE“申请池”里面的情况：
池子里共有216,035名符合条件的申请人，其中601分以上的申请人就有2,637人；501～600分的也有3,091人！
也就是说，本次邀请的绝大多数申请人都是有省提名PNP加持的（分数高于600分的人群），剩下的500多人也是有各种加分项。
EE今年已邀8万人
当然，分数突然飙高主要是因为移民局对EE的邀请频率降低、人数减少而造成的。而这不仅跟移民部的审批积压程度、劳动力市场情况、移民配额剩余量息息相关，还跟今年夏天进行的EE“改革”有很大的联系。
2023年5月31日，时任加拿大移民部长的肖恩·弗雷泽 (Sean Fraser) 今日宣布：加拿大快速通道EE正式首次推出基于类别的邀请Category-based selection），向那些具有特定技能、语言水平、培训或工作经验的申请人优先发出邀请。
2023年的定向邀请类别包括法语能力类和特定职业工作经验类。而后者又细分为医疗健康、STEM职业、技工、交通运类、农业食品等五个类别。
而这六个类别的邀请和现有EE邀请并行，共享移民配额。
也就是说，名额只有那么多，移民局还想保证这六个类别申请人的数量，那么分配普通职业申请人的名额自然就少了很多。
2023年7月底，移民局在给本地媒体《环球邮报》的邮件回复中提到，今年下半年，移民局将会把快速通道EE剩余名额的60%分配给六大类别的申请人。当然，这六个类别所占份额也有很大的差异，具体比例为：
而其他行业的申请人将共享剩余的40%左右的ITA名额。
虽然今年快速通道EE的邀请频率和每次的邀请数量都极其不稳定，但是截止目前，移民局已经通过EE系统发出了80,948份邀请ITA：以下是邀请记录：
虽然EE的审理周期要6个月以上，也就是说今年下半年发出的邀请估计占用的是明年的登陆名额，而且这8万人里还有不少申请人是叠加了省提名PNP，但毕竟移民局给出的名额是包含申请人的配偶和子女的，所以我们有理由相信，未来3个月的邀请人数不会太多了。
也就是说，非六大类别职业的申请人，不要期望分数会有大幅下降。
交通运输类定向邀请即将开启！
昨天（9月18日），加拿大移民部长马克·米勒 (Marc Miller)在新闻发布会上表示，本周将会对交通运输类别的申请人进行首次定向邀请。
“随着加拿大经济的发展，我们致力于改善交通和基础设施，以确保全国范围内货物和乘客的安全高效流动。
基于类别的选择有助于我们邀请具有运输职业经验的人来填补巨大的劳动力缺口，确保加拿大运输业的发展。我期待欢迎更多技术工人来到我们的国家，因为他们的知识和专业技能是无价的，可以满足我们劳动力市场的需求。”
根据移民部官网的说明，交通运输类别主要包括十个职业，申请人需要满足EE入池的基本条件，同时过去3年内在这些岗位上至少有6个月的工作经验。符合条件的职业和代码有：
交通管理人员
70020
0
飞机机械师和飞机检查员
72404
2
飞机装配工和飞机装配检查员
93200
3
运输卡车司机
73300
3
飞行员、飞行工程师和飞行教员
72600
2
空中交通管制员及相关职业
72601
2
水上运输甲板人员
72602
2
水上运输轮机员
72603
2
铁路交通管制员和海上交通管制员
72604
2
铁路车辆检修员
72403
2
至于移民部这次会定向邀请多少人、最低分数线会是多少，让我们静待消息。
